液化天然ガス (LNG) や液体酸素 (LOX) や液体窒素 (LIN) などの冷凍液体で働くことは 深刻な冷たい物体に対処することを意味しますLNGの気温は -162°Cまで下がるLOXは -183°C LINは -196°C バランスの選択が間違れば 漏れや壊れやすい骨折や 安全停止まで 起こり得ます固体冷凍球弁は,右にピックアップするとこれらの極端を扱うこの記事では,5段階の明確な選択ガイドを体系的に概説しています. 混乱をなくすために実際の工場経験と業界からの教訓を参考にしています.
低温 型 球弁 は,四分の一 の 速さ で 動作 し,緊密 な 遮断 に よっ て 輝く.貯蔵 タンク,送電 ライン,装荷 器,蒸発 器 の 隔離 に ぴったり な 機能 を 備える.しかし,それぞれの液体は,それ自身の課題をもたらしますLNGは易燃性があり,揮発性がある.LOXは強力な酸化剤である.どんな油や油脂汚染も火災や爆発の危険性がある.LINは惰性であるが,高価な沸騰損失を避けるために依然として最高級の密封を必要とする.バルブが硬いままに厳格な基準を満たすのです
以下は,その違いについて簡単に説明します.
| 中等 | 典型的な温度 (°C) | 主要 な 課題 | 一般的な産業用 |
|---|---|---|---|
| LNG | -162 だった | 炎易さ,収縮,沸騰 | 貯蔵,輸送,再ガス化 |
| LOX | -183 | 酸化 極度の清潔さ 必要 | 空気分離,医療,航空宇宙 |
| リン | -196年 | 最低冷や材料の脆さの危険性 | 工業ガス,食品の冷凍 |
これらのギャップは 材料の選び方 密封の選択 清掃のルールに影響を与えます
ここから始めましょう.正確な温度,圧力,流量,サイクル頻度をリストしてください. プロセスエンジニアからデータを引いてみてください.
例えば,沿岸のLNGターミナルはPN40の圧力で -162°Cで,船の卸荷中に頻繁にサイクルが起こります.-183°CでLOXを稼働させる空気分離装置は,より高い圧力に遭遇するが,周期が少なくなる.
まずこのスペックを取れ
最低/最大温度 (乱熱条件を含む)
圧力クラス (ANSIまたはPN)
介質の純度 (特にLOX 酸素サービス清掃は交渉不可)
末端接続 (フレンジ,溶接?)
このステップをスキップすると,過剰な仕様 (高価) または過小な仕様 (危険) のバルブが生じる.
この低温では性能が向上したり低下したりする材料である.304Lや316Lのようなオーステニティクステンレスは -196°Cまで柔らかく残る.彼らは−50°C以下の炭素鋼を襲う壊れやすい破裂に抵抗する.
LOX の場合は,清潔度が上昇します.バルブには,油のないゾーンで特別な脱脂と組み立てが必要です.一部の工場は,湿度痕跡に対する追加の耐腐食性のために316Lを使用します.
真面目な世界からの注意: 中西の空気を分離する装置は 304Lが汚れから穴を掘った後 316Lボディに切り替えました. ダウンタイムは急落しました.
身体/トリムに関する推奨事項:
304L/CF8: LNGとLINをクリーンで使用する固体.
316L/CF8M: LOXや腐食性痕跡についてはよりよい.
高圧や重要な用途のために鋳造された
フェリットやマルテンシット物質は 簡単に裂けやすい
密封体は冷たい状態で収縮します 優れた設計がなければ 漏れが起こります
柔らかい座席 (PTFE,PCTFE) は,クリーンなLNGまたはLINではほぼゼロの漏れ (ANSIクラスVI) を与えます.硬い金属座席は高圧または軽微な粒子をよりうまく処理しますが,いくつかの緊密性を犠牲にします.
座席の弾性補償は,スプリングや柔軟なデザインが部品が収縮するにつれて接触を維持するのに役立ちます.
LOXでは,柔らかい座席は酸素に適合し,炭化水素を含まない必要があります.火災防止設計 (API 607) は,柔らかい材料が燃える場合,金属のバックアップを追加します.
LNG輸送船の乗組員は 軽度の漏れを報告し 補償された軟座席に 乗り換えました 問題解決 沸騰量を15%以上削減しました
クロエジェニックサービスは プラグアンドプレイではありません
拡張型キャップ/幹: 冷たい地域から遠ざけ,氷化や幹の発作を防ぐ.
低 トルク の 動作: 特殊 な 潤滑剤 や 設計 材 が,手袋 を 履い て も 簡単 に 回す こと が でき ます.
防火構造:LNGの臨時金属密封装置に火災が発生した場合に不可欠です.
爆破防止の幹と反静的 (燃やす媒体の場合)
上部入口または3つ組のボディの速度維持 線を引っ張らずにボール/座席を検査します.
シベリアのLIN工場では,長引いた帽子で -50°Cの環境で幹が凍るのを防ぎ,シフトごとに解凍時間を数時間節約しました.
基準では バルブが 罰を受けられる
BS 6364:低温での低圧耐性,漏洩性に関する冷凍試験のコア
API 607/ISO 10497:LNGの防火装置
ASME B1634, API 598: 一般設計と圧力試験
LOX: CGAまたはEIGAガイドラインに従って追加清掃
約束だけじゃなく 低温検査報告も要求する
素早い部品 フィールドサポート カスタム調整 冷凍技術経験のある人を選びます
ヨーロッパのLNGプロジェクトでは,バルブがBS 6364の完全認証がないため,起動が遅れました.
JGPVは,信頼性の高い流量制御に関して, バルブ,アクチュエータ,およびアクセサリーのグローバル専門家として注目されています. 彼らは,LNGのために構築された冷凍球弁を含む, 厳しいアプリケーションに特化した,LOX品質,コスト,配送,サービス (QCDS) に重点を置くため,彼らは迅速なターンアウトのために準備を整える.彼らのチームは,あなたのスペックに適切なバルブをマッチするために深いノウハウをもたらします徹底的なテストと 誠実さと革新へのコミットメントが裏付けられています
LNG,LOX,またはLINのための完璧な冷凍球弁を選ぶことは 圧倒的ではありません.条件を理解し,硬い材料を選択し,密封口をダイヤルし,需要の主要な特徴低温装置では 小さな細かいことは 大きな頭痛を防ぎますそしてあなたのシステムは毎日あなたに返金します.
LNGは -162°C,LOXは -183°C,LINは -196°C. 良い冷凍球弁は -196°Cからより高い範囲をカバーします.しかし,常に材料とテストを調整し,脆さを避けるために最も寒い予想ポイントに.
LNGは燃焼性に対する防火性が必要である.LOXは酸化物質による炎症を防ぐために超清潔な材料を必要としている.LINは最も深い冷却耐性に焦点を当てている.316LのようなアウステニットステンレスがLOXクリーニング用の追加品
拡張キャップは幹の包装を温め,氷の蓄積と発作を止めます.環境凍結状態のLOXまたはLIN工場では,運用問題を劇的に削減しました.
最も深刻なアプリケーションでは,低温性能が証明されている必要があります.これらの極端なサービスでの安全性にとって不可欠な強度,漏れ,拡張設計をカバーします.
通常は -196°Cまで指定されている場合,LNGでは防火,LOXについては清掃されている.詳細を注意深く確認してください.一部の工場は最大信頼性のために,各介質に専用バルブを使用します.
